Sverige behöver en stabil elförsörjning. Vårt avtal med Svenska Kraftnät är ett viktigt steg i rätt riktning. Under sex års tid kommer vi att avveckla 33 mil gamla ledningar och dra totalt 39 mil nya ledningar i Dalarna, Västmanland och Gävleborg. Vi åtar oss också att utbilda personal för att långsiktigt säkerställa kapacitet och kompetensförsörjning inom området. Arbetet väntas starta under 2026. 🔌

👋 Hej student! Sitter du på lösningen? På Skanska tror vi på kraften i nya idéer och perspektiv. Därför deltar vi i @Sustainergies Impact Challenge 2026 – en casetävling för studenter. Ta chansen att utmana hur vi kan bygga smartare, mer hållbart och med människan i fokus. Läs mer om Sustainergies och anmäl dig till tävlingen här: https://lnkd.in/dBJqcR-N

Precision, erfarenhet och riktigt tunga lyft. När den nya gång- och cykelbron i Slussen ska monteras kliver Skanskas stålmontörer fram. Anders Kalén, som tidigare arbetat med både Guldbron och slussluckorna, leder några av projektets mest kritiska moment. “Det är som ett gigantiskt Meccano!” 🏗️ Läs om hur arbetet går till: https://lnkd.in/gwSswu8Q

Snart monteras första brodelen! Sex enorma brosektioner transporteras just nu från Frihamnen till Slussen. Den brodel som ska monteras först fick ta vägen via Victoriaslussen under Guldbron. Nästa steg är sammanfogandet av det som kommer bli en viktig transportlänk för gång- och cykeltrafikanter i Stockholm. Fyra betongpelare står redo i vattnet, med ett landfäste på vardera sida. 2027 står Stockholms nya landmärke klart! 👋 @Stockholms stad

Sverige behöver en stabil elförsörjning. Vårt avtal med Svenska kraftnät är ett viktigt steg i rätt riktning. Under sex års tid kommer vi att avveckla 33 mil gamla ledningar och dra totalt 39 mil nya ledningar i Dalarna, Västmanland och Gävleborg. Vi åtar oss också att utbilda personal för att långsiktigt säkerställa kapacitet och kompetensförsörjning inom området. Arbetet väntas starta under 2026. 🔌

Precision, erfarenhet och riktigt tunga lyft. När den nya gång- och cykelbron i Slussen ska monteras kliver Skanskas stålmontörer fram. Anders Kalén, som tidigare arbetat med både Guldbron och slussluckorna, leder några av projektets mest kritiska moment. “Det är som ett gigantiskt Meccano!” Läs om hur arbetet går till: https://www.skanska.se/om-skanska/press/nyheter/precision-och-tunga-lyft-nar-nya-bron-monteras-i-slussen/

Snart monteras första brodelen! Sex enorma brosektioner transporteras just nu från Frihamnen till Slussen. Den brodel som ska monteras först fick ta vägen via Victoriaslussen under Guldbron. Nästa steg är sammanfogandet av det som kommer bli en viktig transportlänk för gång- och cykeltrafikanter i Stockholm. Fyra betongpelare står redo i vattnet, med ett landfäste på vardera sida. 2027 står Stockholms nya landmärke klart! #stockholmsstad

“Vi måste vara extremt lösningsorienterade.” I nästan tio år har Jimmie Skogsberg varit en nyckelperson i Slussenprojektet. Nu leder han ett av de mest kritiska momenten – att få en ny bro på plats, via Stockholms vattenvägar. 💦 Ett arbete där varje centimeter räknas – och där planerna ständigt förändras. Här kan du läsa om hans jobb: https://www.skanska.se/om-skanska/press/nyheter/nar-bron-kommer-sjovagen-tar-jimmie-den-i-hamn/