Det ger dessutom en betydligt bättre förutsägbarhet på slutkostnaderna. Studien visar att sträckan Stockholm-Göteborg kan byggas för tåghastigheter på 320 km/h på cirka nio år, plus en planprocess på tre år.
Skanska har utrett en helt ny modell för höghastighetsspår. Sverige kan ha en ny höghastighetsbana på plats redan inom tolv år.